(1)審查抓斗牙輪的側隙,側隙應相符表4-57的務求。
(2)勻稱地擰緊各聯接螺栓。(11)檢修中如更替了附件,則加速器須從新跑合和通過載荷試運行前方能接續運用。
(3)采納單列向心球軸承時,為防止熱變形,軸上兩個軸承之一與端蓋之間須保留0.4±0.2毫米的軸向間隙,并由墊片調整間隙。
(4)拆卸前務必將所有組裝的整機和箱內內腔馬虎蕩滌腌臜,不得留有泥 沙、非金屬屑等雜品。
(5)將通過過濾的光滑油加至油標批示的地位,不得有漏油、滲油景象。
答:加速器的拆卸:
4.5-28抓斗加速器如何拆卸?
(6)采納圓錐滾柱軸承時,運用原調整墊片,使其軸向間隙相符表4-56的規程。
(7)拆卸后用手轉動高速軸,軸轉動務必靈敏,不得有卡滯景象。
(8)加速器出廠時都已作了靜面密封,當開箱拆檢時應將各接合面上的殘余密封膠革除腌臜,并預防接合面碰傷和沾有污物;蓋箱前再勻稱涂上新的液態密封膠,如高分子液態密封膠等,待少許聚合后再合箱。
(8)軸承裝入軸頸時,軸承內圈的端面應緊貼軸肩或定距環,其間隙用0.05毫米塞尺審查(塞尺不得經過:)。
(9)各軸承內填入剩余的光滑脂。
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